Doppelparker

Doppelparker sind besonders in städtischen Wohnanlagen mit knappem Tiefgaragenraum verbreitet und für Makler bei der Objektvermarktung sowohl Chance als auch Erklärungsbedarf:

• Funktionsweise: Elektrohydraulische oder mechanische Hebebühne, die das obere Fahrzeug anhebt; das untere Fahrzeug kann in der Regel nur bewegt werden, wenn der obere Stellplatz frei bzw. das obere Fahrzeug angehoben ist.
• Nutzungseinschränkung: Wer den unteren Platz nutzt, ist beim Ein- und Ausparken vom oberen Nutzer abhängig (Abstimmungsbedarf), was bei vermieteten oder verkauften Doppelparkern vertraglich (Nutzungsordnung, Reihenfolge, Zeiten) geregelt werden sollte.
• Wertunterschied: Der untere Platz gilt meist als komfortabler (kein Warten, einfachere Nutzung) und wird daher oft geringfügig höher bewertet als der obere Platz.
• Fahrzeughöhe: Doppelparker haben eine begrenzte maximale Fahrzeughöhe (häufig zwischen 1,40 m und 1,55 m je nach System), was insbesondere für SUV oder Vans relevant ist und bei der Vermarktung angegeben werden sollte.
• Instandhaltung: Als technische Anlage unterliegt ein Doppelparker einer regelmäßigen Wartungspflicht; in der WEG sind Kosten hierfür regelmäßig über die Instandhaltungsrücklage bzw. anteilige Umlage zu tragen.
• WEG-rechtliche Einordnung: Häufig als Sondernutzungsrecht an einem bestimmten Doppelparker-Platz in der Teilungserklärung ausgewiesen.

Eine Eigentumswohnung wird mit einem Tiefgaragenstellplatz auf einem Doppelparker angeboten. Der Makler weist den Kaufinteressenten darauf hin, dass es sich um den unteren, komfortableren Platz handelt und die maximale Fahrzeughöhe 1,50 Meter beträgt – wichtig für Interessenten mit größerem Fahrzeug.